【ゆいレール】駅に響くブザー、降車求めるアナウンス「重量超過」で3回停止〜2026/4/18注目の鉄道ニュース

【山田線】トンネルでモルタル片落下で「運休1カ月」再開見通せず 【御堂筋線】スーパーマリオのラッピング電車「ギャラクシー号」運転へ 【団臨】JR東「令和版 急行いなわしろ号」只見線も走行、キハ110系使用 ほか
鉄道トレンド総研 2026.04.18
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【ゆいレール】駅に響くブザー、降車求めるアナウンス「重量超過」で3回停止

【山田線】トンネルでモルタル片落下で「運休1カ月」再開見通せず

【御堂筋線】スーパーマリオのラッピング電車「ギャラクシー号」運転へ

【団臨】JR東「令和版 急行いなわしろ号」只見線も走行、キハ110系使用

【JR東】新ブランド「GENICHI」現場発の技術を発信、一般販売も

【ビジネス】今さら聞けない「上下分離方式」ローカル線維持の切り札なるか

【東武】斬新な形状の新型「90000系」日光線・伊勢崎線で試運転

【調査アーカイブ】どの車両に乗る? 出口近くが44.2%と最多、後ろに乗る22.2%は「事故に備え」

・鉄道トレンド総研について

鉄道トレンド総研は、鉄道トレンドに関する研究や調査の実施をする調査機関です。鉄道にまつわる市場の現状と未来を分析し、社会へ発信する事を目的として、鉄道コラムニスト・東香名子が立ち上げました。利用客に密着した鉄道トレンドについて多数のジャンルで情報を発信していくことにより、公共交通機関としてだけでなく、エンタメ・カルチャーとしての鉄道を盛り上げ、鉄道業界および社会へ貢献してまいります。

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